矿用双速多用绞车如何组装？

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   接下来的时间小编来给大家整理分享一下关于矿用双速多用绞车组装如何组装问题，给大家做一个整理，shou先要告诉大家矿用双速多用绞车应先进行部装，然后进行总装。

    总装前应先装成减速箱、卷筒装置两个主要部分。

    矿用双速多用绞车组装:

    1 减速箱 

    在装配该部分时，可按以下程序进行装配。 

    1.先将齿轮轴、滑移轴、轴、过桥轮轴各组件分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体内。 

    2.调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体未与下箱体合箱之前装到滑移齿轮的 环形槽上，待上下箱体合箱后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如。 

    3.齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和齿轮轴上的圆螺母来实现，大锥齿轮及滑移轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于调整滑移轴组件两端的轴承套、调整螺钉来实现。轴组件上的零件的正确轴向位置由两端的端盖与箱体间的垫片来实现。

    4.锥齿轮传动保证侧隙为0.15～0.20mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为0.20～0.25mm， 过桥齿轮与小齿轮传动保证侧隙为0.25～0.30mm。 

 

    5.圆锥滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.10mm，双列向心球面滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。                                                                 

    6.用红丹粉来检验接触斑点，锥齿轮沿齿高和齿宽接触斑点都不小于60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于45%，齿宽不小于50%，开式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于40%，齿宽不小于50%。 

    7.将tou气塞、透视盖、探油针、及其他零部件装好，并按第四节规定加注润滑油和 润滑脂。

卷筒装置   

    该部分主要包括卷筒、双列向心球面滚子轴承、卷筒轴、挡油环、轴承盖、大齿轮、 瓦座等。轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。

    总装 

    各部分其总装程序如下： 

    先把减速箱部件放在底座上，再把防护罩下体、卷筒装置放在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮正确啮合，接触斑点沿齿高齿不小于40%，齿宽不小于50%，保证侧隙0.45mm。其后再装电动机，在电动机底脚下加减调整垫片调整电动机的中心高，电动机轴心线与齿轮轴中心线同轴度允差为0.30mm，两中心线的倾角不得大于0°40′。制动器闸瓦内径与联轴器制动轮外径之间间隙调整到1.5-2.5毫米，制动时抱闸应灵活可靠，无卡阻现象。所有部件装配、调整完毕后，装上防护罩上体、制动器等，并将各部分联接螺栓紧固。

    以上便是矿用双速多用绞车组装的全部内容啦!该过程分为进行部装，然后进行总装两大部分，又给大家详细说明了这两大部分的具体安装顺序，相信大家也yi定是看懂了这篇文章！