矿用双速多用绞车变频电机常见故障解决方法

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       矿用双速多用绞车生产厂家变频式操纵电机控制常见故障解决及服务器维护一、维护造成的故障问题解决：变频调速器开关电源未合：亦称为主导三相五线开关电源未合，正常的状况下驾驶员实际操作标示台指示“变频调速器开关电源合”或“主电路开关电源合”。要是没有此标示，请查验下列位置：变频调速器供电系统能否正常的；变频调速器供电系统合的馈电电源开关、交流接触器、小型继电器的辅助触点工作中能否正常的；光示牌工作中能否正常的。

1.硬件配置上(下)过卷：硬件上(下)过卷电源开关姿势或断开，这时将“过卷旁通”电源开关打进“上(下)过卷旁通”部位，随后用维修方法把车调到正常的部位后，可正常的驾车。

　　2.硬件配置过卷：由硬件登过卷维护和硬件配置下完卷维护综合性产生。

　　3.手机软件上(下)过卷：本体系中自动控制系统依据施工现场状况各自设置手机软件登过卷维护点和手机软件下完卷维护点。过卷间距假如设置的过大，则有可能会产生过卷an全事故；假如设置的过小，又有可能因为深层标示智能化所生成的偏差而造成未到泊车点则产生过卷，危害正常的驾车。

　　绞车生产厂家变频式操纵电机控制差校准2次，故该偏差较小，且矸石山绞车提高对面卷维护规定较为严苛，因此过卷间距一般设成0.3m；一般的斜井提高规定的是gao效率，且因为正中间水准较多，故很有可能在很多次提高全过程都不容易对深层标示的偏差开展校准，且由于斜井提高对面卷维护的标准不高，因而过卷间距一般设成2m。

　　4.手机软件过卷：由软件登过卷维护和手机软件登过卷维护综合性产生。

　　5.等速超速：2个PLC各自在手机软件产生2个等速超速常见故障，等速超速故障指的是绞车在等速段运作时超出额定值速率的10%。此常见故障产生会，可以根据“an全事故复位”开展常见故障复位，随后驾车。因为本系統使用变频调速电机设备做为拖拽机器设备，选用PLC数字控制，因而该类问题一般不可能产生，因此一旦产生，务必仔细查验系统软件，常见故障缘故没找到时，不必驾车。

　　6.指定超速常见故障(2m/s指定超速)：在速率图上绞车运作效率应在2m/s时所处的指定部位上的效率超出2m/s的10%，可以根据“an全事故复位”后开展可车。

　　7.绞车生产厂家变频式操纵电机控制

　　手动式紧停常见故障：由驾驶员实际操作台子上的紧停按键和数据信号紧停综合性产生，可查验：

　　驾驶员台子上的紧停按键是不是被按住，此按键的复位不可以强制拨出来，顺时针方向转动紧停按键就可以复位。通信系统的紧停须复位后，才可以再开展驾车。

　　以上二种紧停都需要将常见故障缘故查明以后才可以复位，随后再驾车。