矿用双速多用绞车标准化操作指南

---

矿用双速绞车作为煤矿井下提升、运输作业中的核心设备，广泛应用于工作面搬迁、设备牵引、物料提升等关键作业环节，其运行稳定性与操作an全性直接关系到井下作业人员的生命an全与矿山生产的整体秩序。由于煤矿井下作业环境存在空间狭窄、顶板压力不稳定、瓦斯煤尘积聚、湿气腐蚀等多重不利因素，双速绞车在运行过程中面临着制动失效、钢丝绳断裂、过载跑车、误操作引发碰撞等多重an全风险，任何一处操作疏漏都可能引发重大an全事故，给企业造成不可挽回的人员伤亡与财产损失。因此，严格落实标准化an全操作流程，明确各环节操作要点，是防范an全风险、保障绞车平稳运行的核心前提，也是煤矿落实an全生产主体责任、筑牢井下an全防线的必然要求。

矿用双速绞车an全操作要点

一、作业前准备an全要点

（一）设备检查

须对绞车各部件进行全面检查，重点关注以下内容：

1.制动系统：检查闸瓦磨损程度，闸瓦磨损量超过原厚度1/3时须及时更换；检查制动间隙，正常间隙应保持在1~2mm范围内，间隙过大或过小都要及时调整；测试制动性能，确保紧急制动时能在规定距离内停稳车辆，无制动失灵、制动延迟现象。

2.传动系统：检查齿轮箱油位、油质，油位应保持在油标刻度线之间，油质无变质、无杂质，发现油液污染要立即更换；检查各轴承温度，无异常升温现象；检查联轴器连接螺栓，确保无松动、无断裂。

3.钢丝绳：检查钢丝绳断丝数量，一个捻距内断丝数超过钢丝绳总丝数的**10%须更换；检查钢丝绳直径磨损量，磨损超过原直径10%**须更换；检查钢丝绳是否有扭结、压扁、弯折、绳芯挤出等变形现象，存在严重变形须更换；检查钢丝绳绳头固定，须牢固可靠，无松脱风险。

4.电气系统：检查防爆电气设备的防爆性能，防爆结合面无锈蚀、无损伤，防爆间隙符合规定；检查各类保护装置，过流、过载、失压、超速等保护装置须齐全you效，动作灵敏；检查照明、信号装置，照明亮度满足作业要求，信号清晰准确，无信号故障。

5.基础与连接件：检查绞车基础固定，地脚螺栓无松动、无断裂，绞车整体无位移；检查护罩、护栏等an全防护设施，须齐全完好，无缺失、无损坏。

（二）环境检查

1.检查作业巷道顶板、巷帮，确认无冒顶、片帮风险，支护完好。

2.检查绞车安装地点，确保空间满足操作要求，无杂物堆积，人行通道畅通。

3.检查轨道运输线路，轨道铺设符合要求，轨距偏差不超过规定，轨道无断裂、无严重磨损，道岔灵活可靠，阻挡装置齐全you效。

4.检查作业地点瓦斯浓度，瓦斯浓度超过**1.0%**时严禁启动绞车，须采取通风措施，待瓦斯浓度降到规定范围后方可作业。

（三）人员准备

1.操作人员须经过专门培训，考试合格取得操作资格证书，持证上岗，严禁无证人员操作。

2.操作人员须熟悉绞车结构、性能、工作原理，掌握操作方法和应急处理措施，严禁不熟悉设备人员独立操作。

3.作业前须按规定佩戴好劳动防护用品，an全帽、an全带（如需高空作业）等防护用品佩戴齐全规范。

4.严禁酒后、疲劳、精神状态异常人员上岗作业。

二、启动运行an全要点

（一）启动前预警

1.启动绞车前须先发出开车信号，信号发送后确认周围人员全部撤至an全地点，方可启动。

2.多水平运输时，须确认信号发送的水平，防止误操作，信号不清时严禁开车，须重新联系确认信号。

3.开车预警信号须清晰可闻，信号系统故障时严禁开车，须处理好信号故障后方可作业。

（二）启动操作

1.绞车启动须先进行空载试运转，检查各部件运行情况，无异响、无异常振动、无温度异常后方可投入负载运行。

2.启动时须逐步加速，从低速档开始启动，严禁直接高速启动，避免冲击力过大损坏设备或引发an全事故。

3.双速切换须在绞车停稳或者低速运行状态下进行，严禁在高速运行中强行切换速度，防止打坏齿轮引发设备事故。

4.启动后发现绞车有异常情况，如异响、振动、制动失灵、瓦斯超限等，须立即停车，切断电源，进行检查处理，严禁带病运行。

（三）运行操作

1.操作人员须集中精力，紧盯运行方向、钢丝绳张紧情况和车辆位置，严禁干与操作无关的事情，严禁离岗、睡岗。

2.运行过程中要控制运行速度，重载下放车辆须使用低速档，严禁高速重载下放；空车运行可根据实际情况选用合适速度，但严禁超过绞车额定速度运行。

3.运行中须保持钢丝绳张紧，严禁钢丝绳松弛、打结、挤压，发现钢丝绳异常晃动、卡阻须立即减速停车检查。

4.车辆运行到变坡点、弯道、道口等te殊地段，须提前减速，慢速通过，防止车辆脱轨、掉道。

5.严禁超载、超员运行，须严格遵守绞车的额定牵引力、额定载重量规定，严禁强行拉放超过规定重量的车辆。

6.运行中发现下列情况须立即紧急停车：(1) 绞车出现异常异响、剧烈振动；(2) 制动系统失灵；(3) 钢丝绳断裂、松脱或者严重卡阻；(4) 车辆掉道、脱轨；(5) 巷道出现顶板掉渣、片帮等险情；(6) 瓦斯浓度超限；(7) 信号中断或者收到紧急停车信号。

三、停车操作an全要点

（一）正常停车

1.停车须逐步减速，先将速度切换到低速档，再缓慢制动停车，严禁紧急制动（紧急情况除外），防止惯性力过大引发车辆冲击、设备损坏。

2.车辆停放到指定位置后，须将制动闸牢牢刹紧，确保车辆不会自动滑动。

3.停车后须将操作手柄回到零位，切断控制电源。

（二）紧急停车

1.出现紧急情况须立即拉下制动闸，切断绞车电源，实现紧急停车。

2.紧急停车后须立即向上级汇报，对设备和巷道进行全面检查，排除故障和an全隐患后方可恢复运行。

（三）长期停车

1.作业结束长期停车，须将车辆停放到an全位置，刹紧制动闸，整理好钢丝绳，切断绞车总电源。

2.清理绞车及作业地点的卫生，做好设备运行记录，方可离开作业地点。

四、te殊作业an全要点

（一）处理车辆掉道

1.车辆掉道后须立即停车，切断绞车电源，刹紧制动闸。

2.处理掉道须使用专门的复轨工具，严禁用绞车硬拉强行复轨，防止钢丝绳断裂、车辆倾倒引发事故。

3.处理过程中须有专人指挥，所有人员站在an全地点，严禁站在车辆下方、绞车牵引方向一侧，防止车辆滑动伤人。

（二）双速切换作业

1.须停车后切换速度档位的绞车，严禁运行中切换；允许低速切换的绞车，须在低速运行状态下平稳切换，严禁猛扳操作手柄。

2.切换后须确认档位到位，传动系统啮合正常，无异常异响后方可继续运行，发现啮合不良须停车重新调整，严禁强行运行。

（三）多绞车接力运输

1.多绞车接力运输须制定专门的联系信号，明确各绞车的开车、停车指令，信号传递须准确无误。

2.车辆交接位置须设置躲避硐，信号工、挂钩工须在躲避硐内作业，严禁在轨道中间停留。

3.前一辆绞车须将车辆送到指定位置，停稳刹牢后，后一辆绞车才能挂钩作业，严禁交叉牵引。

五、维护保养an全要点

1.日常维护保养须在停车状态下进行，切断总电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，严禁带电检修设备。

2.定期对各润滑部位加注润滑油，保持润滑良好，严禁缺油运行；润滑油脂须符合设备要求，严禁使用不合格油脂。

3.定期检查紧固各部位连接螺栓，发现松动及时紧固；定期检查保护装置，定期对保护装置进行试验，确保保护灵敏可靠。

4.更换钢丝绳、闸瓦等部件时，须采取可靠的固定措施，防止部件坠落、绞车滑动伤人；作业完成后须进行试运转，确认设备正常后方可投入使用。

5.检修作业完成后，须清理作业现场，收好工具，清点人员，拆除an全警戒，方可通知试运行。

六、常见事故yu防要点

1.钢丝绳断裂事故：定期检查钢丝绳，及时更换达到报废标准的钢丝绳，严禁超载牵引，避免钢丝绳突然受力过载，防止钢丝绳磨损、挤压、弯折。

2.车辆跑车事故：始终保持制动系统性能完好，开车前须检查制动，重载下放须低速运行，严禁放飞车，跑车防护装置须齐全you效，定期试验。

3.制动失灵事故：定期调整制动间隙，及时更换磨损闸瓦，保持制动系统清洁，严禁制动系统沾油，定期测试制动性能，发现制动异常及时处理。

4.电气防爆事故：严禁随意开盖检修防爆电气设备，保持防爆面完好，电气设备故障须由专职电工处理，严禁非电工违规操作，防止失爆引发瓦斯爆炸事故。

严格遵守上述矿用双速绞车an全操作要点，是保障井下作业人员生命an全、维持提升运输系统稳定运行的核心前提。煤矿井下作业环境复杂多变，顶板压力变化、轨道磨损、信号干扰等各类不确定风险随时可能出现，操作人员须始终保持an全警觉，坚决du绝麻痹侥幸心理，严格执行每班检查、规范操作、停机维护的全流程管理要求。矿井管理层面需定期组织操作人员开展an全技能培训与应急演练，持续强化岗位an全责任意识，及时排查整改绞车存在的潜在隐患，切实将an全操作要求落实到每一次启停、每一趟运输作业中。唯有全员严守操作规程、时刻紧绷an全弦，才能zui大限度降低双速绞车运行风险，避免各类an全事故发生，为矿井an全生产筑牢坚实的防线。