怎样更合理预防JSDB-25双速多用绞车事故？

---

随着社会的发展，在煤矿作业中我们越来越多的使用绞车来作为提升设备。但使用该设备的时候有时会因为操作不当会有一系列事故的发生。今天神华小编为大家讲解下如何有效的防止JSDB-25双速多用绞车事故。让您用的安心，买的放心。为了让新老顾客更加了解，神华小编整理了下JSDB-25双速多用绞车的资料，仅供新老顾客参考。

    JSDB-25双速多用绞车的调整

绞车安装好后，必须进行检查和调整。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。

3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

有效的防止JSDB-25双速多用绞车事故

1)绞车操纵工要经过安全技术培训；

2)对钢丝绳、提升钩头、保险绳和连接装置、制动装置等，每班都要认真检查完好情况，并且要做到定期检查和试验，加强日常维修保养，发现问题题及时处理；

3)矿车与矿车的连接、矿车与钢丝绳的连接，都必须使用防脱装置，连接钩环、插销等必须符合安全要求；

4)提升机制动装置要灵活可靠，绞车操纵工停车和放车时，要注意防止发生松绳冲击事故；

5)斜井提升并兼作行人巷道时，在上口必须设置挡车器，每隔25m设置一个躲避硐，并设红灯；

6)必须按规定设置挡车装置。在倾斜井巷上部水平车场，必须安设阻车器；

7)绞车操纵工要严格执行操纵规程，必须与信号把钩工密切配合，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时，都不得开动绞车运行

 

听完小编的介绍，是不是JSDB-25双速多用绞车更了解了呢，，如果有意向购入的话，快来山东神华双速绞车有限公司购买吧！多年研发、生产经验，一条龙服务，一站式购齐，产品质量有保障，售后服务好。性价比高，先到先得，数量有限，那还等什么呢?