双速多用绞车安全操作与维护规范

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在煤矿井下操作双速多用绞车时，操作规范是确保an全、gao效运行的核心环节。以下从操作前准备、启动与运行、换挡操作、停车与收尾、te殊工况处理五个方面详细描述操作规范：

一、操作前准备规范

信号确认

操作前须与信号工、把钩工明确信号指令，确保信号清晰、准确（如“一停、二上、三下”）。

听不清信号或信号异常时，严禁启动绞车，须通过电话或对讲机再次确认。

设备检查

制动系统：检查制动闸闸皮是否完整无裂纹，表面无油污或沟痕，制动器动作灵活，松闸后闸轮与闸皮间隙≤2mm。

钢丝绳：检查钢丝绳有无断丝、锈蚀、打结或严重变形，在滚筒上排列整齐，无咬绳、爬绳现象，绳端固定牢固。

电气系统：检查电机、开关、按钮、信号装置是否完好，无失爆现象，接地保护可靠。

连接部件：检查绞车底座、螺栓、销轴等连接件是否紧固，无松动或缺失。

环境检查

确认绞车安装地点顶板支护完好，无片帮、冒顶风险。

检查轨道状况，轨道接头平整，道岔闭合严密，无障碍物。

Qing除绞车周围杂物，确保操作空间畅通。

试运行

松开手动抱闸，点动绞车空转1-2圈，观察运行是否平稳，有无异常响声、震动或甩油现象。

测试制动系统可靠性：空载状态下紧急制动，制动距离应符合设备说明书要求（通常≤0.5米）。

二、启动与运行规范

启动步骤

听到清晰信号后，打开手动抱闸，按信号指令方向（上提或下放）缓慢启动绞车。

启动时先使用低速档（慢速档），待绞车运行平稳后再根据负载情况切换至高速档（快速档）。

运行监控

操作位置：须站在绞车后方操作，严禁在绞车侧面或滚筒前（出绳侧）操作。

手不离闸把：运行中保持右手握闸把，左手不得离开操作按钮，随时准备制动。

观察负载：通过电流表或经验判断负载大小，严禁超载运行（额定载荷需严格遵守设备说明书）。

钢丝绳状态：密切观察钢丝绳缠绕情况，防止咬绳、爬绳或松绳过多。

异常处理：如遇电机异响、冒烟、温度过高（＞70℃）、钢丝绳跳动或松弛等异常，立即停车检查。

行车与行人管理

严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，运行期间绞车牵引区域内严禁有人。

通过弯道、道岔或变坡点时，减速慢行，并派专人监护。

三、换挡操作规范

换挡条件

须在绞车wan全停稳且空载状态下换挡，严禁在运行中或负载下换挡。

换挡前需确认钢丝绳无张力，滚筒上剩余钢丝绳不少于3圈。

换挡步骤

停车后，将调速手把拨至“空挡”位置，等待3-5秒使齿轮wan全分离。

根据负载选择档位：轻载（＜1吨）用高速档，重载（≥1吨）用低速档。

缓慢拨动手把至目标档位，确认齿轮啮合良好后再启动绞车。

禁忌行为

严禁强行换挡或未停稳换挡，否则会导致齿轮打齿、设备损坏。

换挡后需试运行1-2圈，确认无异常后再正常作业。

四、停车与收尾规范

正常停车

收到停车信号后，先减速至低速档，再缓慢制动停车。

停车后将手动抱闸闸死，防止绞车自溜。

切断电源并闭锁开关，挂上“禁止合闸”警示牌。

收尾工作

清理绞车周围杂物，保持设备清洁。

检查钢丝绳缠绕情况，将剩余钢丝绳整齐排列在滚筒上。

填写运行记录，记录设备状态、异常情况及处理措施。

长期停用

将钢丝绳全部缠绕在滚筒上，闸死制动闸。

定期检查设备，防止锈蚀或部件损坏。

五、te殊工况处理规范

车辆掉道处理

严禁用绞车生拉硬拽车辆复轨，须使用专yong复轨器或人工抬运。

处理掉道时，绞车司机需配合指挥人员，保持钢丝绳张紧但不过载。

斜坡运输

上提时，绞车后方设挡车装置；下放时，车辆下方设阻车器。

斜坡段严禁松绳过多，防止车辆自溜或断绳跑车。

紧急情况停车

遇突发情况（如断绳、冒顶、人员遇险）时，立即按下紧急制动按钮，同时闸死手动抱闸。

停车后迅速撤离至an全区域，并汇报调度室。

在操作双速多用绞车的过程中，须严格遵守操作规范，确保设备的an全运行。操作人员应定期接受专业培训，熟悉设备的各项性能及操作流程，不断提升自身的操作技能和an全意识。同时，应定期对绞车进行维护保养，及时发现并处理潜在的an全隐患，确保绞车始终处于良好的工作状态。只有这样，才能you效避免事故的发生，保障人员和设备的an全，提高工作效率。