双速回柱绞车的工作制动和安全制动的动作状态是怎样的？

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双速回柱绞车的工作制动和an全制动，在 “通电、运行、断电、停机” 等不同工况下，动作状态wan全不同，核心差异是：工作制动 “常开、人控”，an全制动 “常闭、电控”，具体动作状态如下：

一、工作制动（手动操作型）的动作状态

工作制动为常开式手动制动器，全程由人工操作控制，无自动动作，具体状态分 4 种：

通电前 / 断电停机状态

闸瓦：脱离制动轮（wan全松开）

制动轮：自由状态，卷筒可手动盘车（无制动力）

操作手柄：处于 “松闸” 位置（默认状态）

通电待机状态（电机未启动）

闸瓦：仍脱离制动轮（保持松开）

制动轮：无制动力，仅靠an全制动锁止（此时an全制动为抱闸状态）

操作手柄：仍在 “松闸” 位，不干预

正常运行状态（电机运转）

闸瓦：wan全脱离制动轮（无接触）

制动轮：随卷筒自由转动，无制动阻力

操作手柄：保持 “松闸”，不操作时不产生制动力

操作制动状态（人工控车 / 停车）

闸瓦：抱紧制动轮（人工扳动手柄，通过杠杆施加压力）

制动轮：受摩擦力减速 / 停止，卷筒转速受控

操作手柄：扳至 “抱闸” 位，制动力大小由手柄行程控制（可微调）

二、an全制动（电液常闭型）的动作状态

an全制动为常闭式电液推杆制动器，“断电抱闸、通电松闸”，自动触发，具体状态分 4 种：

通电前 / 断电停机状态（核心自锁状态）

闸瓦：qiang力抱紧制动轮（制动弹簧预紧力作用）

制动轮：wan全锁死，卷筒无法转动（断电自锁核心）

电液推杆：失电，无推力，弹簧复位抱闸

通电待机状态（电机未启动）

闸瓦：脱离制动轮（电液推杆得电，推动活塞压缩弹簧，张开制动臂）

制动轮：松开，可自由转动（但此时电机未启动，卷筒不转）

电液推杆：得电工作，保持 “松闸” 推力

正常运行状态（电机运转）

闸瓦：持续脱离制动轮（全程松闸）

制动轮：随卷筒同步转动，无制动阻力

电液推杆：持续得电，维持松闸状态，不干预运行

断电 / 故障 / 紧急状态（自动保护）

闸瓦：瞬间抱紧制动轮（电液推杆失电，弹簧立即复位，qiang力抱闸）

制动轮：瞬间锁死，卷筒强制停止（du绝重物下滑）

电液推杆：失电停止，无推力，抱闸后保持锁死，直至重新通电

三、两者动作状态的核心对比

工况	工作制动状态	an全制动状态
断电 / 停机	松开（常开）	抱紧（常闭，自锁）
通电未运行	松开	松开
正常运行	松开	松开
人工控车	抱紧（人控）	松开
紧急断电	松开（无动作）	抱紧（自动）

简单总结：工作制动 “人让它抱才抱，平时一直松”；an全制动 “电没了就抱，有电才松开”，两者状态互补，共同保障绞车操作灵活 + an全可靠。