双速多用绞车装配的详细步骤

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     提起双速多用绞车，该设备的用途很广，像煤矿，港口，运输，工程等都会用到这个大家伙，一般用的比较多的还是矿上。运点物料，搬运点煤炭，矿车之间的调度等等。但该设备平时使用是怎么装配呢？为了让新老顾客更加了解，神华小编整理了下双速多用绞车的资料，仅供新老顾客参考。

双速多用绞车在装配前应清查零件数量，并将所有零件修净毛刺．灰尘带入双速多用绞车内部，所有滚动轴承必须在油中加热后（一般加热温度为90-120°C）进行装配。不得硬打硬砸，以防零件受力变形。君不见黄河之水天上来，奔流到海不复返！

双速多用绞车应先进行部装，然后进行总装。总装前应先装成减速箱、卷筒装置两个主要部分。

减速箱：在装配该部分时，可按以下程序进行装配。先将齿轮轴、滑移轴、轴、过桥轮轴各组件分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体内。调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体未与下箱体合箱之前装到滑移齿轮的环形槽上，待上下箱体合箱后再装调速装置的其他零件。

调速手把应搬动自如。齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和齿轮轴上的圆螺母来实现，大锥齿轮及滑移轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于调整滑移轴组件两端的轴承套、调整螺钉来实现。轴组件上的零件的正确轴向位置由两端的端盖与箱体间的垫片来实现。锥齿轮传动保证侧隙为0.15～0.20mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为0.20～0.25mm，过桥齿轮与小齿轮传动保证侧隙为0.25～0.30mm。

圆锥滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.10mm，双列向心球面滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。用红丹粉来检验接触斑点，锥齿轮沿齿高和齿宽接触斑点都不小于60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于45%，齿宽不小于50%，开式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于40%，齿宽不小于50%。将透气塞、透视盖、探油针、及其他零部件装好，并按第四节规定加注润滑油和润滑脂。

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