【知识小讲堂】矿用双速多用绞车的基本构造

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矿用双速多用绞车的优势还是很常见的，虽然说很常见，但是在使用中还是需要掌握该设备的基本构造，如果大家对此不是很了解，那么大家也不要着急，因为接下来，我们的生产厂家给大家分享了关于矿用双速多用绞车的基本构造，希望大家可以认真的阅读，如果大家有不同的意见，欢迎大家来电进行反馈。

矿用双速多用绞车，包括底座以及安装在底座上的电动机、联轴器、手动制动闸、减速器、电液制动器和卷筒装置，电机通过联轴器与减速器相连接，手动制动闸与联轴器相连接，减速器与卷筒装置相连接，电液制动器与减速器前侧的制动轮相连接；减速器，包括箱体以及设置在箱体内的输入轴组件、调速轴组件、花键轴组件以及过桥轴组件，在所述的调速轴的第一双联齿轮和制动架之间还设置有同步器组件。该矿用双速多用绞车采用常规机械减速器和两级制动装置，可有效的实现双速运行，工艺简单便于装配，调速操作更方便快捷，制动效果更好，寿命、牵引力、工效等方面都有所改进提高，更安全可靠。