分享双速多用绞车的调节与试运转

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本期小编想和大家分享一下双速多用绞车调节与试运转,不了解双速多用绞车，怎么办，赶快阅读本篇文章，一分钟带您玩转双速多用绞车.双速多用绞车的用途很广，像煤矿，港口，运输，工程等都会用到这个大家伙，一般用的比较多的还是矿上。运点物料，搬运点煤炭，矿车之间的调度等等。

双速多用绞车的调节：

1、制动器

1)联接输油管内及制动器油缸内不能留出气体，不然将增加松闸時间，排气体的办法如下所示：气水分离器由DI-10型测压排气管小型连接头和DI-11型工作压力排气管准确测量设备构成，DI-10型连接头每一个制动器上各配一个，DI-11型工作压力排气管准确测量设备每台卷扬机配一个，俩件协同应用即可放气。

2)依照前述的办法调节好闸瓦空隙，贴磨闸瓦使闸瓦与制动盘的触碰总面积不小于闸瓦占地面积的60。

3)闸瓦损坏电源开关调到闸瓦空隙2mm时开关应姿势，传出信号，即，维修人员应调节闸瓦空隙。操纵台上显示灯亮(负载试运行前调节)。

2、液压油泵、斜坡操纵台及电机控制开展协同调节应做到如下所示规定：

1)制动把手在全抱闸位置时，制动油缸气压表为电流值。

2)制动把手在全松闸位置时，制动油缸应是限大工作中汽压值Px。

3)测量制动特点曲线图，拐角与汽压应类似为平行线关联。斜坡操纵台上的制动把手每转一个视角，纪录一个汽压值，把手从全制动位置逐步推倒全松闸位置，再由全松闸位置逐步拉返回全制动位置各做三次，纪录把手位置与相应的油缸工作压力值。

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