双速多用绞车维修保养安全规范

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双速多用绞车维修保养作业涉及高空、带电、井下等危险环境，所有作业人员须严格遵守以下an全规范，du绝an全事故发生；设备管理人员定期开展an全检查，确保规范执行。

1 通用an全要求

1. 维修保养人员须经专业培训、考试合格、持证上岗，熟悉双速多用绞车结构、性能及an全操作规程，掌握维修保养技能，严禁无证作业。

2. 作业前穿戴好劳动防护用品（an全帽、fang滑鞋、防护手套、防尘口罩等），井下作业还需穿戴隔爆型照明设备，严禁穿戴化纤衣物。

3. 所有维修保养作业前，须执行“停电→闭锁→挂牌→验电（井下）→放电→专人监护”流程，切断双速多用绞车所有电源，悬挂“禁止合闸、正在维修”警示牌，严禁带电作业；验电时须使用合格的验电器，确保无电后方可作业。

4. 井下作业时，须检查作业环境通风良好，瓦斯浓度≤0.5%、煤尘浓度符合an全标准，设置警戒区域，严禁无关人员进入作业现场；作业过程中随时监测瓦斯浓度，发现异常立即撤离。

5. 维修保养过程中，严禁擅自拆除、短接设备保护装置、制动装置及隔爆部件，严禁改装设备结构、改变速比，确需改装的，须经设备管理部门及厂家同意。

6. 作业时使用的工具须合格、完好，井下作业使用隔爆型工具，严禁使用明火、易燃物品；工具、备件摆放整齐，避免掉落伤人或损坏设备。

7. 两人及以上协同作业时，须明确分工、统一指挥，严禁擅自操作；高空作业（如检查导向轮）须系好an全带，搭设an全平台，严禁违章登高。

8. 维修保养完成后，须清理作业现场，拆除警戒标志、警示牌，清点工具、备件，确认无遗漏、无杂物后，方可接通电源，进行试运转；试运转时，作业人员站在an全区域，观察设备运行状态。

2 专项an全要求

1. 制动系统维修：维修制动装置时，须确保双制动处于抱闸状态，用垫块固定卷筒，防止溜车；调整闸瓦间隙时，严禁用手直接触摸闸瓦与制动轮之间的间隙，避免夹伤。

2. 钢丝绳维修：更换钢丝绳时，须先切断电源，固定好卷筒，严禁钢丝绳自由滑落；钢丝绳张紧时，避免张力过大，防止钢丝绳断裂伤人；废弃钢丝绳须妥善回收，严禁随意丢弃在井下。

3. 电气系统维修：井下电气维修须由专业电工操作，严禁非电工从事电气作业；维修隔爆部件时，须保护好隔爆面，避免划伤、锈蚀，装配时涂抹专yong防锈油，确保隔爆性能；测试电机绝缘时，须切断电源，严禁带电测试。

4. 减速箱维修：拆解减速箱时，须先放油，避免油污泄漏污染环境；吊装减速箱、电机等重型部件时，使用合格的吊装工具，吊装点牢固可靠，严禁超载吊装，防止部件坠落伤人。

5. 故障维修：处理设备故障时，须先查明故障原因，制定维修方案，严禁盲目拆卸；故障未彻di排除前，严禁接通电源试运转；紧急故障处理后，须进行全面检查，确认无隐患后，方可投入使用。

总之，双速多用绞车的维修保养an全规范是一项系统工程，需要全体作业人员的共同努力和密切配合。只有严格遵守本规范的各项要求，才能you效yu防事故的发生，保障设备的an全运行，为企业的an全生产和经济效益提供有力的保障。让我们携手共进，为创建一个an全、和谐、gao效的工作环境而努力奋斗！