严守规程：双速绞车操作安全注意事项

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双速绞车的操作安全，核心在于严守“停机换挡”铁律与“行车不行人”制度。操作人员必须持证上岗，作业前需完成对制动系统、钢丝绳及安装稳固性的全面检查，确认绳道内无人员滞留后方可发出预警信号启动设备。任何在运行中切换快慢档或利用绞车硬拉掉道车辆的行为，均属于严重违章，极易引发断绳、溜车或机械损坏事故。

双速绞车安全注意事项

一、人员与站位要求

1. 绞车司机必须持证上岗，熟悉设备性能、信号规定，严jin无证操作。

2. 司机站位必须在钢丝绳弹跳范围以外，不得正对滚筒、绳道；运行时注意力集中，不得离岗、玩手机。

3. 牵引区段严jin站人、跨越钢丝绳；斜巷上下口设置警戒，人员躲开跑车波及区域。

4. 严jin用绞车载人。

二、换挡安全（重中之重）

1. 必须停机、空载换挡，严jin带载换挡、运行换挡，防止打坏齿轮、拨叉。

2. 换挡手把要到位、自锁可靠；卡滞时不准用大锤硬撬，可轻点电机辅助对位，故障停机检修。

3. 禁止空档运行。

三、载荷、档位匹配

1. 严jin超载使用，不得超过铭牌额定拉力。

2. 高速档牵引力小，高速档只允许空绳、空车、轻载回绳，禁止高速拉重载。

四、钢丝绳与绳筒安全

1. 滚筒上钢丝绳至少保留 3 圈余绳，防止绳头脱开。

2. 钢丝绳出现严重断丝、变形、锈蚀、打结、硬弯、绳径缩小时停止使用。

3. 牵引时观察排绳，发现乱绳、咬绳立即停车处理，禁止强行开车。

4. 绳头固定牢靠，压绳板螺栓紧固。

五、制动系统安全

1. 常闭式制动器必须完好，失电应自动抱闸，不得随意拆除制动弹簧、短接制动保护。

2. 闸瓦磨损超标、闸轮沾油、制动无力、溜车时禁止继续使用。

3. 斜巷下放物料，依靠闸控制速度，严jin放飞车、断电松闸溜放。

六、信号与联络

1. 信号不清、信号不统一、无声光信号，禁止开车。

2. 严格执行约定信号（一停、二拉、三放）；收到紧急信号立即施闸停车。

3. 信号、通讯装置损坏先停机处理，不得带病运行。

七、设备固定与环境

1. 绞车地脚螺栓、压戗柱必须紧固牢靠，底座无松动、歪斜，防止运行时移位。

2. 巷道顶板、帮部支护完好，牵引路线无杂物阻挡。

3. 电机、电控箱、电缆隔爆外壳完好，无裂纹、无失爆，接地保护可靠；井下不得带电检修。

4. 减速箱油位正常，无严重渗漏，温度异常、异响、异味立即停机。

八、停电闭锁与收尾

1. 检修、换绳、处理故障时，必须停电、闭锁、挂牌，执行 “谁停电、谁送电”。

2. 工作结束后，绞车停稳抱闸，开关打到零位闭锁，清理现场并做好运行记录。

九、应急

出现溜车、钢丝绳断裂、剧烈异响、电机冒烟等险情，第一时间紧急制动，撤离人员，上报处理，禁止冒险处置。

作业结束后的收尾环节同样不可松懈，必须严格执行停机断电、闭锁挂牌程序。停车后应将换挡手柄归至空挡或规定位置，切断电源并闭锁开关，清点工器具并清理绳道杂物。若长时间停用，需放松钢丝绳、使负载落地，避免制动闸长时间承受负荷。同时，应按规定填写设备运行记录与交接班日志，如实反映当班设备状态及异常情况，为下一班次的安全操作提供依据。